| |
ICS 13.200; 93.080.30 Červenec 2001
|
|
Silniční záchytné systémy - třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody |
ČSN 73 7001 |
Road restraint systems - Part 3: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for crash cushions
Dispositifs routiers de retenue - Partie 3: Atténuateurs de choc - Classes de performance, critère d’acceptation de essais de choc et méthodes d’essais
Rückhaltesysteme an Straßen - Teil 3: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anpralldämpfer
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 1317-3:2000. Evropská norma EN 1317-3:2000 má status české technické normy.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 1317-3:2000. The European Standard EN 1317-3:2000 has the status of a Czech Standard.
|
© Český normalizační institut, 2001 61703 |
Národní předmluva
Citované normy
EN 1317-1:1998 zavedena v ČSN EN 1317-1:1999 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 1:
Terminologie a obecná kritéria pro zkušební metody
ISO 6487 dosud nezavedena
ISO 10392 dosud nezavedena
Vypracování normy
Zpracovatel: Ing. František Juráň, Fleischnerova 3, 635 00 Brno-Bystrc, IČO: 620 87 592
Technická normalizační komise: TNK 51 Pozemní komunikace
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Pavel Hošek
|
EVROPSKÁ NORMA EN 1317-3 |
ICS 13.200; 93.080.30
|
Silniční záchytné systémy - Část 3: Tlumiče nárazu - Funkční třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody Road restraint systems - Part 3: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for crash cushions |
|
|
Dispositifs routiers de retenue - Partie 3: Atténuateurs de choc - Classes de performance, critère d’acceptation de essais de choc et méthodes d’essais |
Rückhaltesysteme an Straßen - Teil 3: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anpralldämpfer |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2000-04-10.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy.
Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Ústředním sekretariátu nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Ústřednímu sekretariátu, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Ústřední sekretariát: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel |
Obsah
Strana
Úvod................................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy........................................................................................................................................................................ 6
2 Normativní odkazy................................................................................................................................................................... 6
3 Zkratky........................................................................................................................................................................................ 6
4 Termíny a definice................................................................................................................................................................... 7
5 Funkční třídy.............................................................................................................................................................................. 7
5.1 Kritéria přijatelnosti................................................................................................................................................................. 7
5.2 Rychlostní třídy......................................................................................................................................................................... 7
5.3 Typy tlumičů nárazu................................................................................................................................................................ 7
5.4 Prudkost nárazu..................................................................................................................................................................... 10
5.5 Zkoušky systémově zkoušeného tlumiče nárazu............................................................................................................ 10
6 Kritéria přijatelnosti nárazové zkoušky............................................................................................................................... 13
6.1 Všeobecně.............................................................................................................................................................................. 13
6.2 Chování tlumiče nárazu........................................................................................................................................................ 13
6.3 Chování zkušebního vozidla................................................................................................................................................ 14
6.4 Index prudkosti nárazu......................................................................................................................................................... 14
6.5 Boční posunutí tlumiče nárazu........................................................................................................................................... 15
7 Zkušební metody................................................................................................................................................................... 16
7.1 Místo zkoušky......................................................................................................................................................................... 16
7.2 Zkušební vozidlo.................................................................................................................................................................... 16
7.3 Tlumič nárazu......................................................................................................................................................................... 16
7.4 Postup při zaznamenání dat................................................................................................................................................ 16
7.5 Přesnosti a odchylky nárazových rychlostí a úhlů............................................................................................................ 17
7.6 Přístrojové vybavení vozidla................................................................................................................................................. 17
7.7 Fotografické snímání............................................................................................................................................................ 18
7.8 Protokol o zkoušce................................................................................................................................................................ 18
Předmluva
Tuto evropskou normu připravila Technická komise CEN/TC 226 „Silniční zařízení“, jejíž sekretariát zajišťuje AFNOR.
Této evropské normě je nutno nejpozději do listopadu 2000 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do listopadu 2000.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
Tato evropská norma sestává z následujících částí pod obecným názvem: Silniční záchytné systémy.
– Část 1: Terminologie a obecná kritéria pro zkušební metody;
– Část 2: Svodidla - Funkční třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody;
– Část 3: Tlumiče nárazu - Funkční třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody;
Následující části nejsou dosud k dispozici, ale jsou ve stadiu přípravy:
– Část 4: Koncové a přechodové části svodidel - Kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
– Část 5: Trvanlivost a hodnocení shody;
- Část 6: Silniční záchytný systém pro chodce, mostní zábradlí.
Úvod
Z důvodů zvýšení bezpečnosti může návrh pozemních komunikací vyžadovat na některých místech instalaci tlumičů nárazu. Tyto jsou navrhovány tak, aby snížily závažnost nárazu vozidla do pevné překážky.
Cílem této normy je dospět k vzájemné harmonizaci stávajících národních norem a/nebo předpisů pro tlumiče nárazu a roztřídit je do jednotlivých funkčních tříd.
Tato norma specifikuje funkční úrovně vyžadované od tlumičů nárazu pro zadržení a/nebo přesměrování vozidel, která do tlumičů narazí.
Prudkost nárazu vozidel na tlumiče nárazu se klasifikuje pomocí indexů nárazové rychlosti teoretické hlavy THIV (Theoretical head impact velocity), ponárazového zpomalení hlavy PHD (Post-impact head deceleration) a indexu prudkosti nárazu ASI (Acceleration severity index) (viz EN 1317-1).
Různé funkční úrovně umožní národním a místním úřadům stanovit funkční třídu tlumičů nárazu. Faktory, které je nutno vzít v úvahu, jsou kategorie nebo třída pozemní komunikace, její poloha, prostorové uspořádání, existence nechráněných konstrukcí nebo nebezpečných míst přiléhajících k pozemní komunikaci.
Rovněž se upozorňuje na skutečnost, že povolení tlumičů nárazu vyžaduje úspěšné provedení řady zkoušek (viz tabulky 1, 2, 3, atd.).
Při zkouškách se mají vzít v úvahu i další citlivé oblasti, včetně přechodu na pevnou překážku nebo svodidlo.
K zajištění správného použití této části normy je důležité vzít v úvahu všechny ostatní části této normy, zejména Část 5.
1 Předmět normy
Tato evropská norma uvádí požadavky na funkčnost tlumičů nárazu při nárazech vozidel. Norma stanovuje funkční třídy a kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek.
-- Vynechaný text --